SEO, continutul unui site si importanta gramaticii

Poate că nu v-aţi gîndit niciodată cît de importante sînt cunoştinţele despre gramatică cînd v-aţi scris conţinutul pentru site, dar aceste cunoştinţe sînt mult prea importante pentru a fi ignorate. Cunosc cîteva specimene de indivizi care scriu o mulţime de articole pline de greşeli pe paginile lor, iar unul dintre ei are şi ceva pretenţii de politician… şi le-am spus de fiecare dată cînd am avut ocazia să-şi corecteze modul în care scriu, mai ales erorile gramaticale.

Sînt cîteva puncte de vedere care trebuie luate în considerare în momentul în care începeţi să scrieţi articole pentru site (voi înşivă sau cel angajat pentru a face acest lucru):

– toată lumea care are acces la internet le vor putea citi, nu doar clienţii voştri, dar şi prietenii voştri, partenerii de afacere, reporterii şi publicul lor… într-un cuvînt: toată lumea.

– pagina voastră este, într-o anumită măsură, oglinda voastră (ca persoană sau afacere), şi a produselor şi serviciilor pe care le vindeţi pe internet. Toate lucrurile bune şi rele care apar pe pagină se vor reflecta la voi, depinde prea mult de circumstanţe pentru a începe să scriu despre asta acum.

– comunicarea prin internet se face în primul rînd prin text, acest lucru este probabil motivul pentru care motoarele de căutare doresc cît mai mult conţinut posibil pe o pagină (Google, de exemplu, şi-a schimbat de curînd algoritmul de căutare pentru a pune accent pe conţinutul unic). Se spune că o imagine face cît 1000 de cuvinte… imaginea aia vă va aduce cîţiva vizitatori care se vor întoarce numai dacă vor găsi conţinut bun în site.

Un site bine optimizat este acela care este citibil în acelaşi mod de către oameni şi de motoarele de căutare. Toţi citesc conţinutul lui şi judecă pagina în funcţie de el, chiar dacă procesele sînt foarte diferite. Din punctul de vedere al motoarelor de căutare greşelile gramaticale din text ar putea crea o variantă diferită de indexare în interiorul motorul de căutare decît cea la care v-aţi aşteptat atunci cînd aţi scris conţinutul, iar motorul nu va redirecţiona atîţia utilizatori cît v-aţi aşteptat.

Din celălalt punct de vedere, este foarte dificil pentru un om să citească un text care conţine o mulţime de erori gramaticale… poate fi considerat uneori chiar o formă de tortură. Toţi facem greşeli, dar diferenţa este rapiditatea cu care ne corectăm erorile şi, în timp, numărul lor. Primul rezultat al citirii unui text scris aiurea este o opinie proastă despre site, nu doar despre articol, şi s-ar putea ca vizitatorul să nu citească articolul pînă la final. În cazurile mai rele cea mai comună reacţie este ca vizitatorul să nu se mai întoarcă vreodată pe site.

Multă lume are tendinţa de a judeca rapid dacă le place sau nu un site pe care-l văd pentru prima oară. Greşelile gramaticale vor înclina întotdeauna această judecată spre ceva rău sau mai rău despre pagină, iar proprietarii ei vor pierde întotdeauna bani (în lumea virtuală a internetului vizitatori  = bani).

Versiunea în engleză se găseşte aici.

 

Articol preluat de aici.

Pretul carburantilor

 

Preţul benzinei şi al motorinei par să fie pe buzele tuturor azi… la cel ca în ultimele zile de fapt doar că problemei au început să i se acorde tot mai multă atenţie. Adevărul este că preţul carburanţilor chiar a crescut în ultimii ani (şi nu cu puţin) şi că salariile nu au crescut pe măsură (cel puţin pentru majoritatea românilor). Este un lucru care îi afectează pe mulţi care depind de maşinile personale pentru a ajunge la muncă, este deranjat pentru cei care s-ar lua şi s-ar pune la volan pentru a conduce aiurea, prin vacanţe şi nu numai… dar la fel de deranjante sînt şi protestele aproape puerile pe care le-au iniţiat unii în ultimele zile.

S-a venit cu ideea nealimentării maşinilor la pompele din toată ţara pentru cîteva zile (variind de la una la trei, în funcţie de idee), s-a plătit cu mărunţiş în cantităţi mari în vederea blocării temporale a anumitor staţii de benzine… dar asta e gîndire de adolescenţi. Ăia care chiar au nevoie de carburanţi (transportatorii de exemplu) vor alimenta indiferent de protestele unora dintre români, celor care nu le pasă de aceste proteste vor alimenta din nou (poate doar ca să le facă ciuda) în acele zile de “protest”.

În plus, chiar crede cineva că benzinarii nu şi-au luat în calcul perioadele mai libere (în care clienţii sînt mai puţini, voit sau nu)? Pe bune? Chiar mai există fraieri care să creadă aşa ceva? Foarte probabil că protestul ăsta va duce la diminuarea profiturilor benzinarilor… poate chiar pînă la colosala sumă de 0,0001% din cifra de afaceri pe luna asta… dar cu siguranţă că-şi vor reduce pierderile la valul de alimentări de după aceea. Mai ales că motorina şi benzina se scumpesc continuu. Deci nu prea au de pierdut de pe urma unui popor de fraieri. Atîta vreme cît oamenii vor şti că depind de carburanţii fosili şi atît vor fi la mîna celor care controlează aceşti carburanţp.

Pînă la urmă adevăraţii vinovaţi sînt tot românii. În primul rînd pentru că foarte mulţi s-au lenevit şi nu-şi mută curul din casă decît pînă la maşină şi de acolo la lucru, la cumpărături (şi cam atît)… efortul fizic pe care-l fac s-a redus considerabil tinzînd spre zero. Mersul pe jos sau cu bicicleta s-a mărit oarecum în ultimul timp, dar n-aş putea spune că foarte mult… încă lipsesc spaţii amenajate pentru biciclete (din alea serioase, că la trasul de dungi din vopsea pe asfalt sîntem buni dar nu înseamnă că alea-s trasee pentru biciclişti).

În al doilea rînd pentru că se dedau la asemenea proteste juvenile. Vreţi să protestaţi mai serios? Folosiţi o lună întreagă doar mersul pe jos, cu bicicleta şi MIJLOACELE DE TRANSPORT ÎN COMUN. Porniţi-vă maşinile doar cît să nu se descarce bateriile şi folosiţi-le doar la drumurile absolut necesare. Să vedeţi voi cît de drastic s-ar reduce profitul benzinarilor dacă 3-4-5 milioane de români ar face asta în acelaşi timp.

Şi, pe post de concluzie… în ultimul timp s-au făcut destule maşini electrice de unde să alegeţi. Da, încă-s mai scumpe decît cele cu combustie internă, dar preţul folosirii ei ulterioare scade considerabil: fără benzină şi fără motorină luată în fiecare lună parcă nu mai trebuie să plătiţi atît de mult, nu? (cel puţin pînă nu se prinde cineva să crească preţul curentului electric). Atîta vreme cît vă deplasaţi doar prin oraş o maşină electrică (sau, eventual, un hibrid electric-combustie internă) este mult mai rentabilă decît o maşină cu combustie internă.

În plus, cît o fi taxa de primă înmatriculare pentru maşinile electrice? Eu parcă am auzit că nu este.

Articol preluat de aici.